Estruturas Metálicas
Motor para portão: como escolher por peso, ciclagem e tipo de abertura
Magis Soluções
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O motor do portão é escolhido por dois números: o peso da folha e quantas vezes o portão abre por dia. Ignorar o primeiro queima o equipamento em meses. Ignorar o segundo queima em um ou dois anos, quando o uso é intenso.
Direto ao ponto: motor subdimensionado não deixa de funcionar de imediato. Ele funciona forçado, esquenta, perde torque, e o desgaste aparece como portão que trava no meio do curso. Quando o técnico é chamado, a peça já foi.
Neste guia: os tipos de motor por abertura, a escolha por peso e ciclagem, o que a instalação exige, os itens de segurança que não são opcionais e a manutenção que dobra a vida do equipamento.
Para portão de correr. O motor fica ao lado do vão e movimenta a folha por uma cremalheira parafusada na estrutura do portão. É o tipo mais comum e o mais tolerante a peso, porque a folha desliza sobre rodas ou roldanas e o motor só vence o atrito. Os critérios da folha estão em portão de correr.
Para portão que gira para cima. O motor fica no teto da garagem e move um braço articulado preso à folha. Trabalha contra o peso próprio do portão, o que exige contrapeso ou mola bem regulada. Detalhes do sistema em portão basculante.
Para portão de abrir de uma ou duas folhas. Um pistão ou um braço articulado empurra cada folha. Precisa de espaço livre para o giro e sofre mais com vento, porque a folha aberta funciona como uma vela.
Motor central no eixo ou lateral com corrente, usado em porta de aço de enrolar. Trabalha com a mola do eixo, e o freio eletromecânico é item obrigatório. O sistema está descrito em porta de aço de enrolar.
| Tipo | Aplicação | Espaço necessário | Sensibilidade ao vento |
|---|---|---|---|
| Deslizante | Portão de correr | Lateral do vão | Baixa |
| Basculante | Garagem com recuo curto | Teto da garagem | Média |
| Pivotante | Portão de abrir | Área de giro livre | Alta |
| Eixo ou lateral | Porta de enrolar | Acima da verga | Baixa |
O peso é o critério principal, e ele depende do fechamento escolhido. Um portão vazado em barra chata e um portão de chapa lisa com as mesmas dimensões podem ter o dobro de diferença de massa.
| Peso da folha | Potência indicada | Uso previsto |
|---|---|---|
| Até 300 kg | 1/4 cv | Residencial, poucas aberturas por dia |
| 300 a 500 kg | 1/3 cv | Residencial pesado |
| 500 a 800 kg | 1/2 cv | Comercial e condomínio pequeno |
| 800 a 1.500 kg | 1/2 cv industrial ou trifásico | Condomínio e indústria leve |
| Acima de 1.500 kg | Industrial dedicado | Uso intenso |
Para estimar o peso antes de comprar, use as referências de fechamento: barra chata vazada pesa de 25 a 35 kg/m², ripado em tubo de 30 a 45 kg/m², lambril de 35 a 50 kg/m² e chapa lisa de 45 a 60 kg/m². Um portão de 4,00 m por 2,00 m em chapa lisa passa de 400 kg. A tabela completa está em portão de ferro.
Ciclagem é quantas aberturas o motor suporta por hora e por dia sem superaquecer. Dois motores da mesma potência podem ter ciclagens muito diferentes, e é isso que separa o modelo residencial do modelo de condomínio.
| Situação | Aberturas por dia | Classe de motor |
|---|---|---|
| Residência com um carro | 4 a 10 | Residencial |
| Residência com dois carros | 10 a 20 | Residencial reforçado |
| Comércio pequeno | 20 a 50 | Semi-industrial |
| Condomínio de 20 unidades | 80 a 200 | Industrial, alta ciclagem |
| Doca de carga | 100 ou mais | Industrial dedicado |
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Ver a Biblioteca →A folga da cremalheira é o detalhe que mais reduz vida útil quando está errada. Apertada demais, força o motor e desgasta os dentes. Frouxa, patina e pula. A referência de 1 mm é conferida com uma moeda fina passada entre a engrenagem e o dente ao longo de todo o curso.
| Item | Função | Quando é indispensável |
|---|---|---|
| Sensor de barreira infravermelha | Interrompe o fechamento com obstáculo no vão | Sempre |
| Sensor de esmagamento na folha | Detecta contato antes da força total | Portão pesado e uso intenso |
| Freio eletromecânico | Impede a folha de correr solta | Porta de enrolar e basculante |
| Batente de fim de curso | Impede a folha de sair do trilho | Portão de correr |
| Sinalizador luminoso | Avisa que o portão está em movimento | Condomínio e comércio |
| Destravamento manual | Abre o portão sem energia | Sempre |
O portão de correr causa esmagamento lateral, entre a folha e o pilar, e é a origem de acidentes graves com crianças e animais. O sensor de barreira custa uma fração do conjunto e é o item que impede o pior cenário.
| Frequência | Serviço |
|---|---|
| Mensal | Limpar o trilho e retirar pedras e sujeira do caminho da folha |
| Trimestral | Testar os sensores obstruindo o feixe com o portão fechando |
| Semestral | Conferir folga da cremalheira e aperto das fixações |
| Semestral | Lubrificar roldanas e articulações, sem graxa que acumule poeira |
| Anual | Revisar placa, capacitor, bateria e aterramento |
| Anual | Testar o destravamento manual, que só é lembrado quando falta energia |
Informe as medidas e o eGalpão faz o resto: desenho do pórtico, terças, contraventamento e sapatas. A lista de materiais vem junto, com o peso de cada peça, pronta para orçar.
Conhecer o eGalpão →Até 300 kg de folha, 1/4 cv atende. De 300 a 500 kg, 1/3 cv. De 500 a 800 kg, 1/2 cv. Acima disso, motor industrial ou trifásico. Estime o peso pelo fechamento: chapa lisa pesa quase o dobro de um ripado vazado do mesmo tamanho.
As três causas mais comuns são potência abaixo do peso da folha, ciclagem acima da classe do equipamento e surto elétrico sem proteção. Trilho sujo e cremalheira mal regulada também forçam o motor e antecipam a falha.
É quantas aberturas o motor suporta por hora e por dia sem superaquecer. Uma residência faz de 4 a 20 aberturas por dia e um condomínio pode passar de 200. Motor residencial em portão de condomínio queima por temperatura, mesmo tendo potência para o peso.
Precisa. O sensor de barreira infravermelha interrompe o fechamento quando há alguém ou algo no vão, e é o item que evita esmagamento. Em portão de correr o risco é lateral, entre a folha e o pilar, e é onde ocorrem os acidentes mais graves.
Dá, desde que a folha esteja alinhada, as roldanas girem livres e a estrutura não esteja empenada. O motor não corrige defeito mecânico, ele apenas passa a forçar contra o mesmo problema. Revise o portão antes de automatizar, não depois.