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Chapa Lambril: Tipos, Bitolas e Preço da Chapa para Portão

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Chapa Lambril: Tipos, Bitolas e Preço da Chapa para Portão

Portão de garagem com chapa lisa grande faz barriga no sol e estala quando esfria. A chapa lambril resolve isso com frisos que funcionam como pequenas nervuras, e por isso virou o fechamento mais comum de portão basculante, de correr e de porta de garagem.

Direto ao ponto: chapa lambril é chapa fina de aço, galvanizada ou laminada a frio, perfilada com frisos paralelos que lembram o lambri de madeira. Os modelos principais são o lambril quadrado (friso de fundo reto), o lambril ondulado e a chapa frisada. As bitolas mais vendidas para portão vão da #26 à #18, e a peça é soldada por pontos ou rebitada num requadro de metalon.

Infográfico da chapa lambril: corte com frisos, chapa lisa e ondulada, e montagem no requadro de metalon do portão
Chapa lambril: perfil e montagem no portão.

O que é chapa lambril

A chapa sai da bobina e passa por uma perfiladeira de rolos, que dobra os frisos a frio em sequência. O resultado é um painel com nervuras regulares no sentido do comprimento, mais rígido na direção dos frisos que uma chapa lisa da mesma espessura. A largura útil, a altura do friso e o passo entre frisos variam por fabricante; confira no catálogo antes de desenhar o requadro.

TipoComo éVisualUso comum
Lambril quadradoFrisos de fundo reto, em trapézio ou retânguloLinhas retas e marcadasPortão basculante, de correr, porta de garagem
Lambril onduladoFrisos curvos, em ondaMais suave, lembra telhaPortão e fechamento de baixo custo
Chapa frisadaChapa plana com frisos rasos estampados ou perfiladosDiscreto, quase lisoPortão social, porta, painel decorativo
Chapa lisaSem frisoLiso, modernoPortão pequeno, ou grande com muitas travessas
Lambril de alumínioPerfil extrudado ou chapa perfilada de alumínioLiso, com cor de fábricaPorta e portão residencial pronto

Para quem procura “chapa para portão” de forma geral, as opções também incluem chapa xadrez, perfurada e expandida, e grade de barras. Os modelos completos de portão estão em portão de ferro.

Bitolas e peso da chapa lambril

A chapa lambril segue a mesma numeração de bitola da chapa lisa: quanto maior o número, mais fina a chapa. A tabela usa a base da tabela de bitola de chapa de aço, com a espessura comercial da galvanizada (0,05 mm a mais por causa do zinco) e o peso da chapa galvanizada Z275 por m², antes de perfilar.

BitolaEspessura aço (mm)Espessura comercial galvanizada (mm)Peso só do aço (kg/m²)Peso galvanizada Z275 (kg/m²)
#260,450,503,533,81
#240,600,654,714,99
#220,750,805,896,16
#200,900,957,077,34
#181,201,259,429,70
Atenção às bitolas

A tabela é referência de espessura e peso e não indica qual bitola usar em cada portão. A escolha muda com o tamanho da folha, o tipo de abertura, o vento da região (NBR 6123), o requadro, as travessas e as ferragens. Portão grande ou automatizado pede projeto de responsável técnico; confirme espessura e perfil no catálogo do fabricante.

Depois de perfilada, a chapa lambril gasta mais chapa por m² de portão, porque os frisos consomem largura. O peso por m² de lambril fica acima do peso da chapa lisa da mesma bitola; use o valor do catálogo de quem vende para orçar.

No mercado, a #26 aparece em portão pronto de linha econômica, e as bitolas #24 a #18 aparecem em portão feito sob medida na serralheria. A busca “lambril chapa 18” vem de quem quer o portão mais robusto da tabela. Bitola mais grossa amassa menos com batida e esforço de uso, e também aumenta o peso que a ferragem e o motor carregam.

Lambril galvanizado ou chapa preta

CritérioLambril galvanizadoLambril de chapa preta (laminada a frio)
ProteçãoZinco nas duas facesNenhuma de fábrica, só óleo protetor
PinturaPrimer próprio para galvanizado, depois acabamentoFundo anticorrosivo e acabamento
SoldaQueima o zinco no ponto; retoque obrigatórioSolda direta, sem retoque de zinco
Durabilidade sem manutençãoMaiorDepende da pintura
PreçoUm pouco acimaO mais baixo

O lambril galvanizado é o padrão em portão novo. A chapa preta só compensa quando a peça vai receber pintura completa logo depois de montada. As classes de zinco e a preparação de pintura estão em chapa galvanizada, e o portão todo galvanizado em portão galvanizado.

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Como montar a chapa lambril no portão

O portão de lambril é um requadro de tubo que recebe a chapa. O requadro dá a forma e segura as ferragens; a chapa fecha e trava o quadro contra deformação. A seção do metalon e o número de travessas saem do tamanho da folha e do tipo de abertura; veja os modelos em portão de metalon.

  1. Monte e esquadreje o requadro. Confira as diagonais antes de soldar os cantos de vez. Diagonal diferente vira portão que raspa ou não fecha.
  2. Solde as travessas. Elas apoiam a chapa no meio e recebem fechadura e ferragens.
  3. Corte a chapa com folga de encaixe e com os frisos inteiros nas bordas, para o acabamento ficar simétrico.
  4. Fixe por pontos espaçados e alternados. Dê um ponto, pule para o outro lado e volte. Cordão contínuo em chapa fina empena o painel.
  5. Emende chapas pelo friso. Sobreponha um friso sobre o outro, encaixado, e fixe sobre uma travessa.
  6. Retoque a galvanização. Escove cada ponto de solda e aplique tinta rica em zinco antes da pintura geral.
  7. Faça furo de dreno no tubo inferior do requadro, para a água que entra não ficar presa dentro.

Em chapa galvanizada fina, rebite de repuxo ou parafuso autobrocante com arruela evitam a queima do zinco e dão bom resultado, com o requadro furado em linha reta para o acabamento ficar alinhado.

Friso na vertical ou na horizontal

O friso vertical escoa a água da chuva, dá rigidez no sentido da altura e não oferece apoio para escalar. O friso horizontal combina com fachada de linhas deitadas, mas acumula poeira e água nos frisos e forma degraus para o pé. Em portão de frente de rua, o vertical é a escolha mais segura.

Chapa lambril em portão basculante e de correr

  • Basculante: a folha sobe girando, então o peso da chapa entra no contrapeso ou na mola. Troca de bitola muda o equilíbrio. Veja portão basculante.
  • De correr: o peso vai para as roldanas e o trilho. Folha longa pede atenção à flecha do requadro; os detalhes estão em portão de correr.
  • Automatizado: confira no manual do motor o peso máximo de folha antes de escolher a bitola.

Erros comuns com chapa lambril

  • Cordão contínuo na chapa: o calor acumulado ondula o painel e não volta ao plano.
  • Solda sem retoque em galvanizada: cada ponto vira foco de ferrugem que escorre pelo friso.
  • Requadro fora de esquadro: a chapa denuncia, porque os frisos ficam tortos em relação à borda.
  • Disco abrasivo para cortar chapa fina: queima o zinco e espalha limalha quente que mancha o painel. Use tesoura, serra de dente fino ou guilhotina.
  • Tinta comum direto no zinco: descasca em poucos meses. Desengraxe e use primer para galvanizado.
  • Trocar bitola sem rever ferragem: chapa mais grossa pesa mais e muda o ajuste de mola, contrapeso e motor.

Preço da chapa lambril e do portão em 2026

A chapa lambril avulsa é vendida por folha, por metro ou por quilo, conforme o fornecedor. As faixas abaixo são referência de 2026 e variam por região, bitola, perfil e volume.

ItemReferência 2026
Portão de correr em chapa lambril com porta social, completo (SINAPI, 09/2026)R$ 528 por m²
Portão basculante galvanizado chapa 26 lambril com requadro em metalon (SINAPI, 09/2026)R$ 651 por m²
Chapa galvanizada lisa, por quilo (SINAPI #18 a R$ 11; varejo até cerca de R$ 17)R$ 11 a 17 por kg
Chapa galvanizada lisa #24, por m² (calculado)R$ 55 a 85 por m²
Chapa galvanizada lisa #22, por m² (calculado)R$ 68 a 105 por m²
Chapa galvanizada lisa #20, por m² (calculado)R$ 81 a 125 por m²
Chapa galvanizada lisa #18, por m² (calculado)R$ 107 a 165 por m²
Chapa lambril galvanizadaAcima da lisa de mesma bitola, por causa da perfilação e do consumo de chapa

Os valores de portão do SINAPI são custo médio nacional, por m² de portão, com requadro e ferragens, sem motor. Para comparar propostas de chapa, peça bitola, espessura em mm, classe de zinco, perfil (quadrado, ondulado ou frisado) e largura útil.

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Perguntas frequentes

O que é chapa lambril?

É uma chapa fina de aço, galvanizada ou laminada a frio, perfilada com frisos paralelos que lembram o lambri de madeira. Os frisos dão rigidez ao painel e evitam o efeito de barriga da chapa lisa em portão grande.

Qual a espessura da chapa lambril 18?

A bitola #18 tem 1,20 mm de aço e cerca de 1,25 mm na espessura comercial galvanizada. A chapa lisa galvanizada nessa bitola pesa perto de 9,7 kg por m², e o lambril pesa um pouco mais por m² de portão.

Qual a diferença entre chapa lambril e chapa frisada?

O lambril tem frisos profundos, quadrados ou ondulados, feitos em perfiladeira. A chapa frisada tem frisos rasos e fica com aparência quase lisa. O lambril dá mais rigidez; a frisada dá visual mais discreto.

Como fixar chapa lambril no portão?

Solde por pontos espaçados e alternados no requadro e nas travessas, ou use rebite de repuxo ou parafuso autobrocante. Em chapa galvanizada, retoque cada ponto de solda com tinta rica em zinco.

Quanto custa a chapa lambril?

A chapa galvanizada lisa sai de R$ 11 a 17 por kg em 2026, e o lambril custa acima da lisa de mesma bitola. Portão de lambril completo, sem motor, fica entre R$ 528 e R$ 651 por m² nas referências SINAPI de setembro de 2026.